Tout comme les voitures, les poids-lourds sont soumis à des règles draconiennes en matière de réduction d’émissions de CO2. L’Europe a imposé en effet une baisse de 30 % d’ici 2030. Cela va conduire les constructeurs à proposer des versions électriques, ce qu’ils ont commencé d’ailleurs à faire. Mais pour le transport de longue distance, il faudra une autre technologie que la batterie pour des raisons de poids, d’encombrement et de performances. Sans compter le temps de recharge. A ce stade, plusieurs acteurs se sont engagés en faveur de l’hydrogène. C’est le cas par exemple de Daimler et de Volvo qui ont passé une alliance afin de bénéficier de l’expertise du groupe allemand. La firme à l’étoile vient de dévoiler le camion GenH2 qui aura 1 000 km d’autonomie et sera testé par des clients à partir de 2023. On voit par ailleurs de nouveaux venus arriver sur le marché, tel Hyundai qui va livrer 1 600 exemplaires de son camion Xcient Fuel Cell pour la Suisse. Le coréen a mis en place un écosystème avec l’association H2 Energy et des producteurs d’énergie pour faire rouler ses véhicules à l’hydrogène vert. Un modèle qui pourrait se décliner dans d’autres pays d’Europe. Pour sa part, le groupe CNH (ex Fiat Industrial dont la marque Iveco) a choisi de s’associer avec la start-up américaine Nikola Motor qui va lui développer à la fois des camions électriques et des camions à hydrogène. Ces derniers vont arriver en 2023 en Europe. Ce ne sont pas les projets qui manquent, avec par exemple le déploiement programmé de 1 000 camions H2 autour du port de Rotterdam d’ici 2025. Dans le sud de la France, Air Liquide va construire une station pour camions, afin d’alimenter en hydrogène une flotte dans le cadre du projet HyAMMED*. Il y a par ailleurs un autre marché, celui des bennes à ordures ménagères à hydrogène. On voit se développer cette offre en Europe, pour le moment avec des acteurs comme e-Trucks. Le groupe PVI, lié à Renault, entend aussi investir ce marché.
*Hydrogène à Aix-Marseille pour une Mobilité Écologique et Durable. Un projet qui regroupe des industriels, des transporteurs et des acteurs de la grande distribution tels que Carrefour, Coca-Cola European Partners et Monoprix.
