Dans la course à l’aviation décarbonée, nous avons Universal Hydrogène. Le micro de H2H24 a rendu visite à cette start-up, dans ses locaux au pied des pistes de l’aéroport de Toulouse. Aujourd’hui, la filiale européenne de la société californienne, et sa trentaine de salariés a pour objectif de convertir des avions régionaux notamment les ATR à la pile à combustible à l’hydrogène, stocké dans des réservoirs amovibles. Son ambition est de faire voler ces avions commerciaux avec de l’hydrogène liquide ou gazeux dès 2025. Rencontre avec Pierre Farjounel, directeur Europe.
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